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低风阻轻型电动概念汽车车身造型设计
| 论文题名： | 低风阻轻型电动概念汽车车身造型设计 |
| 关键词： | 电动汽车;车身造型;设计理念;空气动力学性能 |
| 摘要： | 如今我国环境污染问题日益严重，一轮又一轮的雾霾笼罩全国，而造成我国空气严重污染的根源之一就是汽车尾气排放。除了环境污染问题之外，全球石油资源也日渐枯竭，能源紧缺问题在我国也同样不可忽视。因此近年来传统的燃油汽车逐渐被冷落，而电动汽车却以其节能环保的特点越来越受到人们的青睐。目前，电动汽车已经成为汽车产业中一股不容忽视的力量，国家也投入大量资金致力于电动汽车的发展和在全国的推广。与此同时，人们的审美水平的提高，目前市面上汽车车身造型已经难以满足人们审美的需求，对于电动汽车车身造型设计的提升成为一个亟需攻克的课题。 电动汽车以节能环保为特征，其车身造型不仅需要符合大众审美的需要，更要符合空气动力学的要求。车身设计要轻量化、低风阻才能体现出其节能环保的本质特征。另外，目前电动汽车的造型与传统燃油汽车造型过于相似，有些甚至是原燃油车型的电动版，在造型设计上缺乏明显的电动汽车特征。因此，研究分析电动汽车车型，寻找电动汽车车型造型上的特点具有非常重要的意义。 本文主要以电动汽车造型设计为研究对象，运用产品造型设计方法进行车身造型设计，最终设计出符合大众审美及低风阻要求的电动概念汽车车身造型。首先，深入探索电动汽车与传统燃油汽车的区别，总结出电动汽车车身造型设计的影响因素。其次，通过归纳总结、分类对比等分析方法对目前市面上比较主流的电动汽车及各大汽车品牌的电动概念汽车造型进行更加细致的分析研究，进一步得出电动汽车车身造型的特征和未来电动汽车车身造型设计的趋势。然后，根据产品造型设计流程进行了设计实践，详细展现出包括市场分析、目标用户研究、概念草图设计、设计方案确定、三维数字模型创建和渲染设计较完整的设计过程，通过这一系列的设计流程最终得出若干车身造型设计方案。最后，利用FLUENT软件对得出的设计方案进行空气动力学性能计算分析，从空气动力学的角度对三个设计方案进行评价，比较得出最为符合轻量化、低风阻要求的车身造型设计方案。 |
| 作者： | 刘鲁军 |
| 专业： | 工业设计工程 |
| 导师： | 殷国栋;张丙军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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