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基于人体舒适性的轻型电动汽车内室概念设计
| 论文题名： | 基于人体舒适性的轻型电动汽车内室概念设计 |
| 关键词： | 电动汽车;内室空间;概念设计;人体舒适性 |
| 摘要： | 在能源危机与环境压力越来越大的今天，传统汽车工业逐步走上环保绿色的转型之路。轻型电动汽车凭借其零污染的特性和轻巧的身材成为未来汽车设计的一个重要方向。而内室空间作为与用户接触最为密切的部分，直接关系到用户驾乘过程中的舒适性体验。本文从人体舒适性的角度出发，对纯电动轻型汽车的内室空间进行研究，探索新的动力方式对内室系统的影响，提出一系列内室空间概念设计方案。 课题首先分析了轻型电动汽车在动力、传动两个系统中与燃油汽车区别，对电动汽车中的新型人机交互方式和内室空间布局方式进行了探索，总结未来汽车的内室设计趋势是智能化和非机械化控制。并分析归纳了座椅、仪表板和颜色在内室空间中各自舒适性设计的原则，以及人机工程学在内室设计中的应用。然后，利用体验设计理论中的用户模型、问卷调查等方法将本次内室概念设计的载体定位为双人单排座的城市代步车。并根据问卷结果的数据分析将设计点定为小车的大空间、智能化设计。通过草图的方式，绘制出一系列概念设计方案，并对最终方案进行效果图的绘制。最后，将概念设计方案建成三维数字模型，并利用CATIA软件对模型进行人机工程学分析。根据分析结果对方案进行了修改，得到了符合用户舒适性要求的内室概念设计方案。 本文综合运用人机工程学理论、人体生理学和测量学的相关理论知识，通过体验设计的设计方法，借助三维建模软件Rhino3D以及CATIA人机工程学设计分析模块，进行了轻型电动汽车内室空间的概念设计。整个设计流程将用户需求、新科技应用于舒适性设计系统地结合起来，对电动汽车内室空间设计及舒适性研究具有指导意义。 |
| 作者： | 龙云飞 |
| 专业： | 工业设计工程 |
| 导师： | 殷国栋 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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