摘要: |
《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T H21-2011)于2011年9月实施。该标准主要是针对公路桥梁的检测评定工作,对公路桥梁的养护、加固起到了至关重要的作用。但是,由于该标准实施的时间较短,缺乏相应的配套工具,所以其可操作性较差、数据处理工作量大、整体实施较困难的弊端就慢慢显示出来。论文针对《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T H21-2011)在实施过程中遇到的主要问题(如:桥梁结构构件如何合理划分、计算排序影响的定量分析、重要病害构件数量与构件的重要病害数量等)对桥梁技术状况评定的影响进行研究探讨,通过对比计算,就这三方面问题,给出相应的理论分析结果和解决办法,供桥梁评定工作人员在进行桥梁技术状况评定时参考。并根据《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T H21-2011),将各评定过程、评定细则和评定方法集成于桥梁技术状况评定系统中,建立系统模型,用Visual Basic计算机编程语言结合灰色理论GM(1.1)、DGM(1.1)描述、开发该系统的可视化软件。通过输入桥梁的各个指标值来得出桥梁的技术状况得分、等级以及预测桥梁今后的技术状况。弥补了人工计算带来的耗时、耗力、容易出错等的缺点,该研究可为公路管理部门对桥梁的养护、管理提供科学的决策依据。 |