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精密工程平面控制网复测方案设计与数据处理——以深圳地铁九号线BT工程为例
| 论文题名： | 精密工程平面控制网复测方案设计与数据处理——以深圳地铁九号线BT工程为例 |
| 关键词： | GPS定位技术;兼容性;稳定性;精密工程;平面控制网;地铁工程 |
| 摘要： | 地铁建设过程所需的工期较长，在各种外界环境因素的影响下,使得地铁建设的控制点产生位移，从而对地铁线下工程的施工观测工作带来不同程度地影响，造成不必要的损失。因此，为了确保地铁工程施工建设的质量和顺利完成，控制网进行复测是必须进行的。 本文正是通过对GPS定位技术在深圳地铁九号线BT项目首级GPS控制网复测工程的应用实例，进行数据处理与分析研究，分析复测过程中存在的控制网已知点兼容性、控制点稳定性问题，对解决这些问题的技术方法展开了研究。本文主要研究成果如下： （1）通过对地铁控制网复测原则的综合研究和探讨，从而设计得出一套可行的复测方案。 （2）综合分析了GPS复测数据的精度，为高级点的兼容性分析、控制点稳定性分析提供了可靠的数据。 （3）论述实测基线比较法、尺度参数分析法、检查点法、附合路线坐标闭合法和F检验法对复测控制网内的起算点进行兼容性分析，并以深圳地铁九号线实际工程做为实例分析，判定出起算点的精度是否合格，论证得出检查点法是实际工程中检验已知点兼容性的一种效率高、可靠、实用的方法。 （4）论述了判定控制点稳定性分析的两种方法，结合实例分析，研究得出点位中误差和复测与原测的坐标值较差进行对比的方法比较适合应用于此类工程的建设。 （5）研究了复测成果的点位中误差对地铁区间隧道施工横向贯通误差产生的影响程度，对地铁隧道施工起到指导性作用。 本文通过论述于GPS定位技术在深圳地铁九号线BT项目首级GPS控制网复测工程的工程项目的应用，解决了判定网内已知点稳定性、控制点稳定性等实际问题，确保工程质量，为此类工程提供借鉴和具有一定的参考价值。 |
| 作者： | 王智福 |
| 专业： | 测绘工程 |
| 导师： | 李沛鸿 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 江西理工大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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