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柔性多浮筒防波堤水动力特性试验研究
| 论文题名： | 柔性多浮筒防波堤水动力特性试验研究 |
| 关键词： | 防波堤;水动力特性;消浪性能;运动响应;锚绳受力特性 |
| 摘要： | 针对某工程的实际需要，提出了一种新型浮式防波堤结构—柔性多浮筒防波堤。采用物理模型试验的方法，研究了该型式防波堤水动力特性。基于规则波和不规则波的试验结果，讨论了浮堤相对宽度、相对波高、相对间距和浮堤结构型式等因素对柔性多浮筒防波堤的消浪性能、运动和锚绳受力特性的影响，综合试验结果，得出以下主要结论: (1)柔性多浮筒防波堤消浪性能与双浮箱及结构更为复杂的多边型双浮体大体相当。波浪透过系数达到0.4～0.5（工程常见控制指标）时需要的堤宽约为0.3～0.5倍波长。考虑其具有结构简单，施工快捷等优势，是一种值得向工程界推荐的浮式防波堤结构。 (2)柔性多浮筒防波堤，采用间隙型时，对短波(B/L＞0.8)可增强消浪效果，但对B/L≤0.8的较长波浪消波无效。 (3)柔性多浮筒防波堤的横荡运动呈多频率复合运动，防波堤锚固锚绳拉力和横荡运动频谱图均表现出双峰的特性，但柔性多浮筒防波堤运动兴波很小，可以不计。 (4)柔性多浮筒防波堤的受力主要受控于相对波高。对迎浪侧锚绳，浮堤宽度达到0.6～0.7倍波长时，锚固锚绳张力达到极值，超过该宽度后，锚固锚绳张力不再因浮堤宽度的增加而增加。对间隙型，多浮筒总宽度相同情况下，锚固锚绳张力最大可达连续型1.3～1.4倍;对背浪侧锚绳受力，不超过迎浪侧锚绳受力的30％（连续型和间隙型均如此）。 (5)将浮堤宽度控制为0.5倍波长及以下（工程常见）时，锚固锚绳张力约为0.7倍波长（极值）时的60％左右。 (6)考虑工程堤宽通常小于半波长，同时间隙型锚固锚绳张力大于连续型，故建议柔性多浮筒防波堤采用连续型结构。 |
| 作者： | 田永进 |
| 专业： | 港口、海岸及近海工程 |
| 导师： | 黄国兴 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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