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钢悬臂拓宽砼箱梁的组合结构破坏机理研究
| 论文题名： | 钢悬臂拓宽砼箱梁的组合结构破坏机理研究 |
| 关键词： | 砼箱梁桥;钢悬臂桥;拓宽工程;组合结构;破坏机理 |
| 摘要： | 近年来针对桥梁的拓宽工程涌现，而采用钢悬臂拓宽的砼箱梁是一种新型的钢—混凝土组合结构，其破坏机理目前尚不明确。故本文通过试验及仿真相结合的方式，对钢悬臂拓宽砼箱梁的组合结构破坏机理展开研究。文章主要内容如下： (1)详细介绍了国内外桥梁加宽方法，并对各方法的适用性进行了对比;重点研究了增设钢悬臂拓宽法的适用性、研究现状及关键科学问题。 (2)阐述了混凝土材料的弥散开裂模型和塑性损伤模型的原理;用ABAQUS模拟了两种本构模型在各种应力状态下的混凝土力学性能，并与Kupfer试验结果进行比较来验证模拟的效果，最后给出两种本构的对比及各自的适用情形，并根据研究结果确定了加宽组合结构中混凝土后浇隔板的本构模型。 (3)研究了螺栓与混凝土的粘结机理、影响粘结强度的因素、粘结作用的特性及粘结-滑移本构关系;采用徐有邻提出的本构关系在ABAQUS中建立拉拔试验模型及界面单元进行数值模拟，并与高向玲的试验结果对比，以验证模拟的可行性;开展了锚栓拉拔试验，与徐有邻本构得到的强度对比，验证采用徐有邻本构对加宽构件破坏试验进行数值模拟的准确性。 (4)制作了加宽组合结构试件以进行静力单调加载破坏试验;在ABAQUS中建立有限元模型，并将得到的数值模拟结果与试验结果进行对比，验证数值模型的有效性;然后开展多因素仿真数值模拟，研究不同参数下模型的破坏模式、破坏过程及关键部位应力应变的变化趋势，归纳各结构参数对加宽构件破坏模式的影响规律，总结加宽构件极限承载力影响因素，揭示新型钢—混凝土组合结构的破坏机理。 |
| 作者： | 李泽涛 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 王骞 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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