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老铁山警戒区内船舶碰撞风险研究
| 论文题名： | 老铁山警戒区内船舶碰撞风险研究 |
| 关键词： | COWI模型;Logistic回归分析;船舶碰撞风险;交通流 |
| 摘要： | 水路运输在货物流通和运输系统中发挥着无可替代的作用。同时，水上交通运输又是一个高风险行业，一旦发生事故，所引发的经济损失及人员伤亡往往难以估量。老铁山水道作为连接黄、渤海的交通要道，具有船舶交通量大，交通流互相交叉，航行环境复杂的特点，使其成为海事管理部门关注的重点区域。和分道通航相比，警戒区内的交通环境更加复杂，船舶会遇局面也更加复杂，碰撞类型包括追越、交叉、对遇等多种碰撞类型，所以碰撞风险也相对较大。故本文重点研究老铁山水道警戒区内的船舶碰撞风险。 本文对老铁山警戒区内的交通流进行简化，分为6条，并依据碰撞类型，将整个警戒区分为7个区域，采用COWI模型，应用MATLAB软件建立老铁山警戒区碰撞概率计算体系，分别计算出每个区域内的碰撞概率，并用近10年的碰撞事故对模型进行了验证，证明了模型的合理和可行性。对警戒区内的碰撞后果进行Logistic多元回归分析，选取船舶吨位、船舶速度、船舶种类、碰撞位置、碰撞角度、船龄做为评价指标，分析了前五个因素对于后果等级的影响，最终得出后果等级概率模型。通过碰撞概率和后果等级概率的乘积得到警戒区内的碰撞风险数值。 通过对结果的分析得出以下结论:老铁山警戒区内整体的碰撞风险值在可接受范围内，但是区域1～4的风险值相对较高，船舶在行驶到这些区域时船员应行使良好船艺，谨慎航行。海事管理部门应对此区域加强管理，提醒过往船只注意避让，以减少碰撞事故的发生。 |
| 作者： | 王晓晨 |
| 专业： | 海上交通工程 |
| 导师： | 付玉慧 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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