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高速动车组车体-轴端电位试验研究
| 题名： | 高速动车组车体-轴端电位试验研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王晓红；陈盼； |
| 关键词： | 动车组；车体-轴端电位；接地系统；试验 |
| 摘要： | 随着动车组的提速,牵引回流不断增大,导致车体-轴端电位也随之升高,车体-轴端电位的升高可能导致车底传感器判断失灵,危及列车行车安全。基于现场试验测试,通过测试正常工况下试验动车组的车体-轴端电位,分析车体-轴端电位的变化规律。结果表明:车体-轴端电压波形呈正弦工频周期变化,且各车车体-轴端电压波形变化规律基本一致,正常工况最大值为0.31 V。所得结论为车体接地系统设计提供了试验基础。 |
| 期刊名称： | 中国铁路 |
| 出版年： | 2015 |
| 期： | 08 |
| 页码： | 63-65 |
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