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罐式车辆后防护装置碰撞特性的仿真及试验研究
| 论文题名： | 罐式车辆后防护装置碰撞特性的仿真及试验研究 |
| 关键词： | 罐式危险货物运输车;后部防护装置;追尾碰撞;防护性能 |
| 摘要： | 进入21世纪以来，我国在公路建设和道路交通运输事业上取得了辉煌的成就。随着我国经济的快速增长，各行业对于危险货物的需求量也在稳步上升，随之而来的是危险货物运输事故频繁发生，特别是罐式危险货物运输车辆被大型车辆追尾引发的二次特重大交通事故时有发生，给国家和人民群众生命财产造成重大损失，成为道路运输管理面临的突出问题，引起了各级党委政府的高度重视和社会各界的广泛关注。因此，研究后部防护技术对于提高罐式危险货物运输车辆碰撞安全性具有重大意义。 本文着眼于罐式危险货物车辆被大型车辆追尾这一事故形态，针对其现有后部防护装置防护性能不足的问题，提出并设计了一款防护性能高的新型后部防护装置。在此基础上，采用仿真分析和实车试验相结合的方式，分析了该防护装置的碰撞特性和防护性能。论文的主要内容包括: (1)罐式危险货物车辆后部防护装置结构设计。在分析罐式车辆追尾事故基础上，针对现行罐式车辆防护装置存在的结构强度不足、防护范围过小、吸能效果不佳等问题，设计了一款防护性能好、防护面积大的后部防护装置，并试制加工成样件。 (2)罐式车辆追尾碰撞有限元模型环境构建。参考GB11567.2、GB13057及GB11551的试验要求，利用在Pro/E中建立的几何模型导入到Hypermesh中，分别建立了某型罐式车辆、某型营运客车以及防护装置的有限元模型，然后再通过对模型进行组装、设置边界条件等步骤，形成了罐式车辆追尾碰撞系统，并最终导出K文件。 (3)追尾碰撞仿真分析和试验验证研究。以安装新型防护装置的罐式车辆为研究对象，对防护装置的结构变形、加速度响应等防护特性进行了仿真分析和试验研究，验证了有限元模型的有效性和结果的正确性。 (4)防护装置防护特性研究。针对罐式危险货物运输车辆，进行了不同追尾车辆质量、不同碰撞速度以及不同追尾角度等工况的防护装置防护性能研究，结果表明该新型防护装置能够适应不同的碰撞工况，表现出优良的防护性能。 (5)罐式危险货物运输车辆后部防护装置检测方法和安全性防护指标研究。结合有限元分析和试验研究，初步提出了罐式危险货物运输车辆后部防护装置的检测方法和安全性防护评价指标，为后期相关技术人员进行相关标准的制定提供可靠依据。 |
| 作者： | 李金 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 周淑文 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东北大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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