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面向节能减排的车辆检测站网点布局优化方法研究
| 论文题名： | 面向节能减排的车辆检测站网点布局优化方法研究 |
| 关键词： | 车辆检测站;网点布局;选址规划;能效模型;优化算法;节能减排 |
| 摘要： | 随着城市化进程的加快，机动车保有量大幅增加，交通能耗在社会总能耗中所占的比例越来越大。在全球能源危机和环境污染日益严重的今天，如何有效地降低车辆在行驶过程中的燃油消耗量以及CO2排放量，建设节能减排、可持续发展的现代化城市交通环境，成为了学者们重点研究的课题。同时，机动车保有量的增加，使汽车检测用户的数量也大大增加，这为汽车检测行业带来了更大的发展空间，但是现有车辆检测站能力不足的问题也随之显现出来。因此有必要对汽车检测站的建设及规划问题进行研究，这不仅是满足汽车检测用户客观的需求，也是在节能减排的前提下对城市服务设施进行合理化建设。 在广泛阅读国内外文献的基础上，介绍了设施选址问题的发展历程，明确了检测站的定义和任务。对影响选址的主要因素进行分析，包括汽车保有量、城市总体规划、经济因素、交通状况以及现有设施状况等。基于对影响因素的分析，分析出检测站选址应该遵循的主要原则，并确定选址的步骤。 构建检测站选址的确定性优化模型，提出建模的假设条件，并对模型的主要参数进行定义。考虑社会环境和汽车检测企业的综合情况，提出面向“节能减排”的低碳性目标，构建以低能耗为目标的能效模型。同时考虑到交通运输业的高排放现状，构建带有CO2排放约束的能效模型。另外，由于实际选址过程中不确定性因素的影响，所以引入检测需求作为随机变量，并根据选址地区的区域约束、碳排放约束和检测站的能力约束构建选址的随机规划模型。分别设计相应的算法对模型进行求解分析。 |
| 作者： | 刘月 |
| 专业： | 载运工具运用工程 |
| 导师： | 田广东 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东北林业大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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