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四方台大桥大体积混凝土冬季施工温度裂缝控制的研究
| 论文题名： | 四方台大桥大体积混凝土冬季施工温度裂缝控制的研究 |
| 关键词： | 桥梁工程;冬季施工;混凝土开裂;温度控制 |
| 摘要： | 四方台大桥主墩承台属典型的大体积混凝土。大体积混凝土在大型桥梁建设中已得到广泛应用。大体积混凝土开裂是困扰建筑业多年的质量通病，是大型桥梁建设中必须面对并要认真解决的新课题。大体积混凝土开裂的最重要原因是因为水泥水化热产生的温度应力超过了混凝土的抗拉强度所造成的。四方台大桥地处高寒地区，承台施工又在冬季进行，混凝土内部与表面、表面与大气环境的温差过大，为了防止大体积混凝土温度裂缝的产生，必须进行温度控制。 本文通过对大体积混凝土温度裂缝产生的原因分析、目前常用的温度裂缝控制的技术措施分析，结合四方台大桥承台的设计情况、当地的气候条件，进行了四方台大桥承台混凝土配比设计，并对推荐的配比进行了5m厚承台内部最高温升估算，同时对混凝土内部温度模拟实测结果进行了分析。本文也对承台混凝土施工过程中采用的内降外保的温控措施进行了详细论述，如大暖棚法、蒸汽加热蓄热法、分层浇注等。本文最后对承台大体积混凝土实测温度进行了分析，并对承台混凝土进行了温度应力计算。四方台大桥温度裂缝的成功控制，无疑为北方冬季大体积混凝土施工提供了参考，积累了经验。 |
| 作者： | 吴士祥 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 韩大明;陈彦君 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东北林业大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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