原文传递
城市轨道交通车站拥挤踩踏事故风险评价
| 题名： | 城市轨道交通车站拥挤踩踏事故风险评价 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 角志达;宋瑞;刘星材; |
| 关键词： | 交通安全;风险评价;数据包络分析;城市轨道交通;拥挤踩踏事故 |
| 摘要： | 为评价城市轨道交通车站内发生拥挤踩踏事故的风险,对国内典型的城市轨道交通车站拥挤踩踏事故进行统计分析,并运用事故树理论对事故致因进行定性分析和研究。结合事故树分析结果建立城市轨道交通车站拥挤踩踏事故的评价指标体系,运用数据包络法(DEA)建立拥挤踩踏事故的风险评价模型。以北京海淀黄庄地铁站为例进行风险评价模型的应用与分析。结果表明,有75%的评价单元达到了DEA有效的标准,且非DEA有效评价单元的相对安全效率指数均在0.9以上。评价结果与车站实际情况基本相符,验证了评价模型的准确性与实用性。 |
| 期刊名称： | 交通信息与安全 |
| 出版年： | 2015 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 86-91 |
检索历史
应用推荐
