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内河梁板式高桩码头上部结构预应力技术与施工工艺研究
| 论文题名： | 内河梁板式高桩码头上部结构预应力技术与施工工艺研究 |
| 关键词： | 高桩码头;预应力技术;施工工艺;数字模拟;有限元法;结构优化 |
| 摘要： | 本文以静力计算与有限元数值模拟为主要研究手段，对梁板式高桩码头上部结构的受力特征进行了较为详细的分析、计算，并在码头上部结构中引入后张预应力技术，结合工程实例对梁板式高桩码头的设计与施工进行了详细的阐述，为后张预应力技术进入码头设计与施工提供了参考。 本文依据重庆市公路运输（Midas Civil）建立了引入后张预应力优化后的纳溪沟码头模型，并考虑了荷载变化、库水位变化等因素影响，进行了大量的数值分析研究。主要研究成果如下: (1)探索性的把后张预应力与内河码头联系起来，实现传统码头到现代化预应力码头的转变。 (2)提出并总结码头单片横梁（排架）后张预应力设计方法与施工工艺。 (3)提出并总结码头五跨连续纵梁（包括起重机轨道梁和普通纵梁）的预应力设计方法与施工工艺。 (4)对纳溪沟码头的横梁进行优化设计，去除码头横梁对人形斜撑的依赖，使横梁跨度从8m变为16m。 (5)对纳溪沟码头的纵梁进行优化设计，在原设计的基础上去掉4根纵梁，实现纵梁间距从3.2m变为5.33m。 |
| 作者： | 付豪 |
| 专业： | 水利工程 |
| 导师： | 周世良 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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