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高强钢绞线网-聚合物砂浆加固层剥离破坏研究
| 论文题名： | 高强钢绞线网-聚合物砂浆加固层剥离破坏研究 |
| 关键词： | 钢绞线网;聚合物砂浆;钢筋混凝土结构;桥梁加固;剥离破坏 |
| 摘要： | 高强钢绞线网-聚合物砂浆加固技术是通过使用钢绞线网作为体外配筋，利用砂浆作为粘合剂，使钢绞线与原钢筋混凝土结构形成整体，并共同受力的一种新型加固技术。 加固层界面的粘结锚固性能是影响加固效果的关键因素，但针对加固层界面剥离破坏的研究尚不多见。针对加固层界面产生的剥离破坏现象，本文分别从钢绞线与砂浆的粘结性能和加固层界面粘结锚固问题两个方面入手，对加固界面的剥离破坏性能进行了较为全面的试验研究。主要的研究内容和研究成果如下: (1)对钢绞线在砂浆中的粘结性能进行了试验。作为影响加固构件受力性能的重要环节，对加固材料钢绞线网与砂浆的粘结性能的研究非常重要。首先，本文通过拉拔试验对高强钢绞线在聚合物砂浆中的粘结锚固性能做了研究，探讨了钢绞线直径、粘结长度与粘结锚固性能的关系。试验结果表明:钢绞线的直径越大，粘结锚固性能越好;钢绞线的锚固承载力随着粘结长度的增加而增大。 (2)针对加固层界面的粘结性能做了试验研究。本文设计了3组8个类别共24个试验构件进行了单面剪切剥离试验。通过采用U形加固和植筋加固的方式，改变界面形态，对不同加固方式下界面的剥离性能进行了分析。结合试验结果，开展了剥离破坏承载力计算方法和界面处理方式的探讨。 (3)最后进行了钢筋混凝土加固试验梁的抗弯试验。针对本文试验中提出的界面加固方式在实际构件加固中的应用效果进行了试验验证。试验结果表明:采用锚固处理后的2组加固试验梁极限荷载都有了较大幅度的提高。极限荷载分别提高了22.9％和39.4％，端部锚固作用使试验梁的加固效果得到了更加充分的发挥。 |
| 作者： | 胡晓佳 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 邹毅松;王银辉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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