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基于驾驶员生理特性的隧道出入口照明研究
| 论文题名： | 基于驾驶员生理特性的隧道出入口照明研究 |
| 关键词： | 交通安全;隧道出入口;照明设计;驾驶员;视觉特性 |
| 摘要： | 我国的城市都是通过山脉以及河流进行划分，并且我国70％属于山地地形。隧道工程可以使道路建设工程在建设过程中减少对环境的影响，并且可以缩短两地通行时间。由此，隧道建设已经逐渐成为我国高等级公路建设的重要组成部分。而隧道作为公路建设的一个特殊构造部分，其交通事故发生频率远高于其他路段，尤其是隧道出入口段，不仅事故率高，且严重性强;而隧道出入口段刚好是驾驶员进行明适应和暗适应的过程，这与隧道照明有着很大的联系。因此研究驾驶员特性，根据驾驶员的视觉等特性对隧道出入口段的照明进行设计，可以在很大程度上提高隧道出入口的安全水平。 在此背景下，本文综述了国内外对隧道出入口交通安全以及隧道照明的理论研究以实际应用情况，分析隧道出入口特性以及驾驶员特性，并对隧道出入口照明的规范、细则等进行了对比，在此基础上，对隧道设计进行研究，并以重庆市南山隧道为研究对象给出了具体的设计过程及相应的安全保障措施，指明在驾驶员特性的基础上对隧道出入口照明进行研究有利于提供隧道交通安全水平，具有重要的实际意义。文章具体包括的内容如下: 首先，对国内外学者关于隧道特性及出入口照明的理论研究作了总结综述。在此基础上，分析了隧道内行车的视觉问题，并对比我国隧道照明设计的规范与细则修订前后的状况。 其次，分析了驾驶员特性，对驾驶员在隧道路段的的视觉特性、行为表征参数以及明暗适应进行了分析，并介绍了明暗适应机理、隧道明暗适应以及视觉震荡现象，对后面隧道照明设计打下基础。 最后，在结合驾驶员特性的情况下分析了隧道出入口照明度计算方法以及照明设计方案，并以南山隧道对研究对象，通过实地调查对南山隧道的动态监测，同时完成对南山隧道的出入口照明度进行计算，结合南山隧道实际情况以及驾驶员特性对南山隧道出入口照明进行设计，根据设计计算结果对南山隧道出入口提出相应的安全保障措施以及工程对策，降低隧道交通事故，提高南山隧道出入口的行车安全水平。 |
| 作者： | 傅顺 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 刘伟;朱自伟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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