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浅埋隧道施工爆破荷载对围岩及支护结构的动力响应研究
| 论文题名： | 浅埋隧道施工爆破荷载对围岩及支护结构的动力响应研究 |
| 关键词： | 浅埋隧道;爆破振动;隧道工程;施工爆破;隧道围岩;动力响应 |
| 摘要： | 本文以重庆市江北区站前路东段回头匝道隧道工程为依托，首先运用萨道夫斯基经验公式对隧道爆破振动现场监测数据进行线性回归分析，然后运用有限元软件MIDAS/GTS进行时程分析，建立相应隧道工程的三维有限元数值模型，研究在不同条件下浅埋隧道施工爆破荷载对隧道的围岩及支护结构的动力响应规律。本文的主要研究内容和研究成果如下: 1.根据现场爆破监控数据，分析得到了爆破地震波的传播规律，并利用数学回归的方法得到了该工程的地质条件参数仅、K的值，对类似工程的爆破施工有一定的指导意义。 2.研究浅埋隧道在不同围岩等级条件下，施工爆破荷载作用时，初期支护结构爆破振动速度与冲击应力响应规律。研究结果表明不同围岩等级条件下时，爆破振动波的衰减规律是相似的。 3.研究浅埋隧道在不同初期支护厚度条件下时，初期支护结构爆破振动速度与冲击应力的响应规律。研究结果表明初期支护厚度越大，各监控断面爆破振动峰值速度与应力的消减作用越明显;而在不同厚度初期支护条件下时，爆破振动波的衰减规律又是相似的。 4.研究浅埋隧道在不同平曲线半径时，初期支护结构爆破振动速度与冲击应力响应规律。研究结果表明隧道的平曲线半径越小，爆破振动波的衰减速度越快。 |
| 作者： | 冯锡勇 |
| 专业： | 土木工程；桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 王成;彭念 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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