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原文传递隧道二衬结构问题研究

论文题名：	隧道二衬结构问题研究
关键词：	二次衬砌;安全系数;受力状态;隧道围岩;衬砌强度
摘要：	二次衬砌厚度与结构类型对隧道的安全性和经济性有着重要的影响，本文以重庆轨道交通四号线七标项目为工程依托，通过理论分析和数值模拟，研究了二次衬砌厚度和结构类型对隧道受力状态的影响。主要研究内容和结论如下: 　　1.阐述了支护结构理论的发展历程，介绍了围岩的特性以及松动压力和形变压力的计算方法，论述了隧道围岩破坏机理以及失稳判据，介绍了隧道安全系数的计算方法。　　2.采用MIDAS-GTS软件分别模拟计算了Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩不同二次衬砌厚度条件下隧道的受力状况，求出了相对应的衬砌强度安全系数，探讨了二次衬砌厚度与隧道结构内力以及衬砌强度安全系数的关系。计算结果表明，与现行的规范相比二次衬砌厚度可以进一步优化。　　3.在二衬厚度一定的条件下，分别以五心圆式和三心圆式二衬结构类型建立模型，求出相对应的衬砌强度安全系数，探讨了二衬结构类型与隧道结构内力以及衬砌强度安全系数的关系，分析结果为选择合理的二衬结构类型提供了参考依据。
作者：	杨本钱
专业：	建筑与土木工程
导师：	高峰
授予学位：	硕士
授予学位单位：	重庆交通大学
学位年度：	2016
正文语种：	中文