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再生沥青混合料永久变形性能研究
| 论文题名： | 再生沥青混合料永久变形性能研究 |
| 关键词： | 再生沥青混合料;再生剂掺量;旧料掺配率;沥青路面;路用性能 |
| 摘要： | 沥青混合料在交通载荷和自然因素的作用下，由于沥青逐渐老化、混合料集料细化以及路面受力结构层的变化，其性能逐渐恶化，影响路面使用性能及行车安全。因此，沥青路面使用一定年限后必须进行大面积的维修，甚至全路段铣刨，重新铺筑。大面积维修、铣刨产生的沥青混合料既污染环境，又浪费资源。如能再生利用，将产生巨大的经济效益与社会效益。 本论文针对沥青混合料的再生利用开展研究，通过室内试验分析了回收的沥青混合料的性能，研究沥青混合料的再生工艺，再生沥青混合料的路用性能，重点分析了再生沥青混合料的永久变形性能。根据沥青再生机理和再生剂性质，试验研究不同再生剂掺量对旧沥青针入度、延度、软化点等性质的影响，得出最佳再生剂掺量。 论文通过试验分析了再生沥青混合料的再生机理，得出了再生剂的合理掺量。进行了再生沥青混合料的配合比设计，确定了合理的旧料掺配率为30％。试验结果表明，给出的再生沥青混合料具有良好的路用性能，高温稳定性由于新拌沥青混合料，低温稳定性能随旧料掺量的增加而降低。再生沥青混合料的永久变形随旧料的掺量的增加而降低。再生沥青混合料的永久变形随旧料掺入量的增加而降低。有水作用时，再生沥青混合料的永久变形有所增加。 |
| 作者： | 曾晟 |
| 专业： | 材料工程 |
| 导师： | 梁乃兴 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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