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薄层聚合物混凝土在钢桥面铺装的应用和技术研究
| 论文题名： | 薄层聚合物混凝土在钢桥面铺装的应用和技术研究 |
| 关键词： | 薄层聚合物混凝土;胶结材料;钢桥面铺装;疲劳性能;低温稳定性 |
| 摘要： | 薄层聚合物混凝土具有疲劳性能好、高低温稳定性好、耐腐蚀及使用寿命长等优点，应用在城市道路上具有降噪、舒适、美观的特点，近年来已逐渐被应用在越来越多的钢桥面铺装中。 采用沥青混凝土做钢桥面铺装层，由于其厚度大、自重大，引起的钢桥面变形大不可避免，因而容易产生脱层开裂、推移、坑槽等病害。随着桥面铺装技术的不断发展，聚合物混凝土在钢桥梁上的应用日益增多，这主要得益于聚合物混凝土耐腐蚀性好、稳定性好、使用寿命长、施工及维护方便的特点。 为了探究薄层聚合物在钢桥面铺装中的使用效果，本文主要研究了薄层聚合物混凝土及其胶结料的性能，在实验室内检验胶结料的物理、化学性能，优化胶结料的性能，通过实验确定混合料配合比，分析了混合料与钢板的随从性问题。同时，在不影响行车安全和舒适度的前提下，结合钢桥面铺装层受力情况，表述了铺装层厚度与钢板厚度如何确定的问题。 目前胶结料以环氧树脂、甲基丙烯酸甲酯、聚氨酯的应用最为广泛，三种材料在不同的使用条件和使用工艺下，表现出不同的特性。本研究重点对三种材料进行物理指标、化学指标、耐化学品腐蚀性能及热分析测试，结合我国累计当量、轴次大、重载超载严重的国情，推荐使用聚合物树脂作胶结材料。研究结果表明，使用薄层聚合物能有效延长铺装层的使用寿命，具有良好的经济效益和社会效益。 |
| 作者： | 顾亚锋 |
| 专业： | 材料工程 |
| 导师： | 陈仕周 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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