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高速公路沥青路面施工质量信息化控制系统
| 论文题名： | 高速公路沥青路面施工质量信息化控制系统 |
| 关键词： | 高速公路;沥青路面;施工质量;信息化控制 |
| 摘要： | 在我国高速公路建设领域中，因为施工质量监管体系的长期落后，使得我国高速公路沥青路面一直处于较短使用寿命的状态。以事后检测为主要手段的现行施工规范和验收规范，在施工前或施工中并不能及时地发现质量问题，将病害扼杀在萌芽中。特别地因为检测手段滞后、落后，使业主单位和监管机构很难辨别施工单位以应付检查和验收而编制的施工“虚假数据”，长期困扰着我国高速公路建设行业的质量管理环节。因而，建立一套完善的沥青路面施工质量信息化控制体系，已成为迫切的任务。 本文以构建施工质量信息化控制系统为最终目的，以惠深高速公路惠州段改扩建工程为依托项目，基于大量试验及检测数据为，对影响沥青路面施工质量的主要技术指标变异性进行研究分析，并提出减小施工变异性的措施。 本文的研究分为五个部分: 1、对统计过程控制的数学原理和方法以及统计过程控制图进行了详细分析，结合沥青路面施工特点对统计过程控制界限进行了分析，确定了过程控制的方法和界限使用，结合国内外对沥青路面质量控制的指标选用，确定出课题所需要的控制指标; 2、原材料变异性分析，研究集料、沥青技术指标变异性，包括集料的级配、针片状含量指标，沥青的针入度、软化点、延度指标，分析以上指标的变化规律，提出减小原材料指标变异性的措施; 3、沥青混合料生产过程控制，选择沥青含量以及0.075mm、2.36mm、4.75mm、9.5mm、16mm筛孔通过率等六个监控指标，作沥青混合料生产过程SPC检验，提出减小级配、沥青含量变异性的措施，并通过使用基于打印数据流获取的方法，对拌和楼生产进行了实时监控; 4、根据路面成型特征，分析沥青路面压实度、空隙率两项重要指标，作出路面压实过程控制，并结合使用PQI无核密度仪对路面压实过程进行实时监测，分析压实度数据变化规律及压实度影响因素，提出路面压实度控制建议; 5、最后，在前面各项研究内容的基础上，基于无线传输技术，构建沥青路面施工质量信息化远程控制系统，建立原材料生产、混合料生产、混合料压实过程控制系统，为开发出一套完善的信息化管理系统作出了坚实的理论基础。 |
| 作者： | 叶辉贤 |
| 专业： | 交通运输工程；道路与铁道工程 |
| 导师： | 吴国雄;孙长新 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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