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基于V2G技术的车载双向功率变换技术研究
| 论文题名： | 基于V2G技术的车载双向功率变换技术研究 |
| 关键词： | V2G技术;电动汽车;双向功率变换;全桥逆变;Pspice软件 |
| 摘要： | 新能源电动汽车被看成解决环境和资源问题的一个突破口。随着电动汽车的推广和普及，规模化的电动汽车可以看成智能电网中可利用的重要资源，能够提高电网的运行效率和稳定性，促进可再生能源的开发利用。电动汽车在未来的智能电网中将占有举足轻重的地位。车载双向功率变换器作为智能电网和V2G电动汽车之间的能量转换器一直是研究的热点。 根据双向功率变换器的应用条件，选择了单相全桥AC/DC变换结构和具有隔离作用的组合全桥DC/DC变换结构作为该变换器的两级式拓扑结构电路模型。其次简要的分析了双向功率变换电路AC/DC部分和DC/DC部分的工作原理及方式。然后依据双向功率变换电路的工作原理结合系统稳态工作电路，建立双向功率变换器各部分电路结构的数学小信号模型，推导出AC/DC变换电路和DC/DC变换电路的充放电方向上的传递函数控制框图，并通过MATLAB软件绘制控制算法的开环传递函数波特图，验证系统控制环的稳定性。最后根据样机的设计指标对电路中相关的功率器件进行设计与选型，并分别分析了充电和放电两个方向上的能量损耗，运用Pspice软件对双向变换电路所设计的控制算法进行仿真，验证双向功率变换电路控制算法设计的可行性。 基于文中的控制理论和方法，设计制作了原理样机，实际调试结果表明，文中的控制理论和方法满足设计要求。 |
| 作者： | 储玉凯 |
| 专业： | 机械电子工程 |
| 导师： | 丁立波 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京理工大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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