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基于CAD/CAE技术的盘式制动器结构轻量化设计研究
| 论文题名： | 基于CAD/CAE技术的盘式制动器结构轻量化设计研究 |
| 关键词： | 汽车制动系统;盘式制动器;执行机构;轻量化设计;有限元模型 |
| 摘要： | 汽车制动系统是汽车最重要的主动安全系统，制动器则是制动系统的执行机构，其性能好坏将直接影响到汽车的行车安全。盘式制动器作为鼓式制动器的替代产品，具有热稳定性好、反应灵敏等优势，但盘式制动器本身也存在一些问题，如热衰退、摩擦片偏磨等。 汽车作为耗油大户，其节能与否已直接影响到我国整体的能源消耗。由于汽车轻量化对节能增效有着巨的大意义，全世界各大汽车制造商都致力于减轻汽车的重量。盘式制动器作为汽车的重要零部件之一，轻量化也是其未来发展的方向。 本文阐明了盘式制动器的优点所在，然后又介绍了液压盘式制动器的结构和工作原理。应用CAD软件UG、CAE软件HYPERMESH和ABAQUS建立了盘式制动器的有限元模型，在满足盘式制动器自身刚度，强度的要求同时，对制动器进行结构轻量化优化，研究如何在设计中做到有效减重和减少偏磨。盘式制动器在优化后，一共减重20.693％，并且各项性能指标都满足盘式制动器的性能要求。 |
| 作者： | 王宏斌 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 朱平;张宇文 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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