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基于正交试验理论的消声器优化设计
| 题名： | 基于正交试验理论的消声器优化设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 朱云鹏；徐晓美； |
| 关键词： | 汽车；排气消声器；正交试验；优化设计；传递损失 |
| 摘要： | 正交试验理论的提出,为复杂结构消声器的设计提供了一种新思路。文中以某重型车辆排气消声器的第二隔板位置、出口管穿孔率、连接管直径及连接管穿孔率作为水平因素,510~640Hz内消声器的传递损失总和作为评价指标,基于正交试验理论,利用GT-power软件得出不同水平因素下的评价指标;根据正交试验分析表,对消声器的内部结构进行优化。结果表明,优化后消声器在高频段的消声性能明显优于原消声器,且与原消声器相比其通过频段明显减少。 |
| 期刊名称： | 公路与汽运 |
| 出版年： | 2014 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 13-15 |
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