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平面交叉口行人信号配时方法研究
| 题名： | 平面交叉口行人信号配时方法研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 梁春岩;吴立新;冯天军; |
| 关键词： | 交通工程;信号配时;搭接相位;行人交通流;关键车流 |
| 摘要： | 为了提高平面交叉口的运行效率和安全性,本文在分析机动车与行人冲突情况的前提下,研究行人信号配时方法.从搭接相位的角度,在两相位信号控制交叉口,建立行人绿灯提前截止时间计算模型,在四相位信号控制交叉口,建立不同相序下的行人交通流绿灯提前启亮时间计算模型;从以行人交通流为关键交通流的角度,确定信号配时关键车流的流量临界值,进而计算信号配时参数,并以长春市某交叉口为例进行验证.研究结果表明,该配时方法可以大大提高行人的过街效率,减少甚至避免行人和机动车之间的冲突,提高交叉口的安全性和运行效率. |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2013 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 54-58,65 |
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