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水下隧道大跨分岔结构设计与围岩稳定分析
| 题名： | 水下隧道大跨分岔结构设计与围岩稳定分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 丁浩；郭军；蒋树屏；肖博 |
| 关键词： | 水下隧道；大跨结构；立交分岔；设计；围岩稳定 |
| 摘要： | 长沙市营盘路湘江隧道主线与匝道分岔段为大跨扁坦结构，最大开挖跨度达21 m，与单洞4车道相当，应作为特殊节点进行设计。通过调研与分析，从最小覆盖层厚度、净空断面、结构型式、支护参数等多方面分别对分岔隧道的最优设计方案进行论证，并采用地层-结构力学模型予以验证。研究表明，隧道东汉大跨结构最小覆岩厚度可按不小于12 m进行控制；通过优化下半断面矢跨比可进行抗水压衬砌的内轮廓断面设计；江底隧道的抗水压支护结构体系应包含内、外2个层次；初步设计方案合理，技术先进。研究成果对于大型越江交通隧道工程具有参考意义。 |
| 期刊名称： | 公路交通技术 |
| 出版年： | 2012 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 81-87 |
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