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原文传递福平铁路闽江特大桥主桥设计

题名：	福平铁路闽江特大桥主桥设计
正文语种：	中文
作者：	刘清江；
关键词：	铁路桥；连续刚构；静力分析；动力响应；桥梁设计
摘要：	福平铁路闽江特大桥主桥采用(110+198+110)m预应力混凝土连续刚构桥,主梁采用C60混凝土单箱单室变截面箱梁,三向预应力体系,为适应主梁产生的徐变变形,在箱梁内预留体外预应力钢束张拉条件;主墩采用双薄壁墩与主梁固结,基础采用16根2.8m钻孔灌注桩;主梁采用悬臂浇筑法施工,合龙顺序为先边跨后中跨。采用BSAS4.32软件对主桥进行结构静力计算,并对3种车型通过桥梁时的车桥耦合动力响应进行计算。计算结果表明:该桥在施工及运营阶段的刚度、强度均满足规范要求,桥梁具有良好的动力特性及列车走行性,列车通
期刊名称：	桥梁建设
出版年：	2014
期：	02
页码：	73-77