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城轨列车智能感知网络评估方法研究
| 论文题名： | 城轨列车智能感知网络评估方法研究 |
| 关键词： | 网络性能;节点性能;测试可视化;城轨列车;轨道交通 |
| 摘要： | 城市轨道交通是减少交通污染、降低交通能耗、缓解交通拥堵的有效手段，城轨列车的安全运行是城市轨道交通安全运营的核心问题，城轨列车智能感知网络能够实时监测城轨列车的运行状态、及时发现列车故障、有效预测列车潜在的安全隐患，是城轨列车安全运行的重要保障。然而，目前对城轨列车智能感知网络的结构设计是否合理、网络性能能否满足网络业务传输的需要还缺乏统一的评估方法、难见有效的评估手段，对用于该网络中的节点缺乏统一的测试指标体系、测试方法与评估方法。因此，确定城轨列车智能感知网络评估方法、建立城轨列车智能感知网络评估体系，有助于优化网络的性能，同时对于网络可靠性的提高以及网络服务质量的改善有着重要意义。 本文针对城轨列车智能感知网络对网络结构、网络性能以及网络节点性能要求甚高的特殊情形，在参考传统网络评估方法的基础上，提出了城轨列车智能感知网络评估体系，包括基于可靠度的骨干网拓扑结构评估方法、网络综合性能评估方法以及网络节点性能评估方法。根据可靠性理论，本文构建了骨干网结构可靠度评估模型;依据网络综合评估思想，本文构建了网络性能评估模型;根据灰色关联分析理论，本文研究了节点性能测试方法，构建了网络节点性能评估模型;通过实例分析，本文提出的评估方法是有效的、合理的、可用的。最后，针对城轨列车智能感知网络节点持续性测试可视化的需求，本文设计并开发了城轨列车智能感知网络测试可视化系统，实际运行表明该系统具有良好的稳定性和可靠性。 |
| 作者： | 滕志伟 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 董宏辉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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