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HXN3型机车辅助逆变器设计
| 论文题名： | HXN3型机车辅助逆变器设计 |
| 关键词： | 电力机车;供电系统;辅助逆变器;脉冲调制;装车联调实验 |
| 摘要： | 辅助逆变器是机车辅助供电系统中重要的组成部分，负责给辅助设备供电，其工作性能的好坏直接决定机车能否正常运行。本文研究了可以驱动HXN3型机车空气压缩机和冷却风扇正常运行的辅助逆变器，用于替代机车上原有进口辅助逆变器，实现技术国产化。 本文根据辅助逆变器的设计要求对硬件电路进行了设计，具体包括功率器件IGBT的选型以及驱动电路、主控电路、采样电路和保护电路的设计。在此基础上本文详细介绍了硬件电路的工作原理，并推导了采样值与实际值之间的对应关系以及触发硬件保护的条件。 HXN3型机车辅助逆变器采用SVPWM调制策略，本文对该调制策略的原理以及实现方法做了详细的说明。针对机车运行时可能出现直流母线电压偏低的情况，本文研究了SVPWM双模式过调制策略用以提高直流母线电压利用率，并对两个过调制区域的调制策略进行详细的阐述。 本文通过仿真和实验对SVPWM调制策略和SVPWM双模式过调制策略进行了验证。仿真和实验结果表明，使用上述调制策略后辅助逆变器的输出特性能够满足设计要求。最后，本文对辅助逆变器进行了工作性能验证实验和装车联调实验。辅助逆变器通过了工作性能验证实验中各项实验的考核，并且在装车联调实验中可以根据机车指令驱动空气压缩机运行，能够完全替代HXN3机车上原有进口辅助逆变器，技术性能上达到了装车的标准。 |
| 作者： | 苏兆斌 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 王剑 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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