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平面道路交叉口交通流波动特性分析
| 题名： | 平面道路交叉口交通流波动特性分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王志刚；石琴；王楠楠；丁建勋 |
| 关键词： | 交通工程；波动特性分析；频谱分析；平面交叉口；去趋势波动分析；小波分析 |
| 摘要： | 为了研究平面道路交叉口区域交通流的波动特性，本文从频域的角度出发将交叉口区域交通流的波动划分为低频、中频和高频三种频率范围内的信号。研究分析发现，一般低频趋势信号可由交通需求变化引起的行驶工况缓慢变化；高频噪声信号由驾驶行为等随机扰动引起；中频波动信号由行驶过程中不断加速减速引起。由此提出了用去趋势波动分析法消除交通流信号的低频趋势，用小波分析方法将采集的数据中的高频噪声部分消除，在此基础上用频谱分析理论研究交叉口区域不同位置的波动特性。结果表明，波动最明显的位置在停车线附近。 |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2014 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 215-220 |
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