原文传递
灾害环境下深海立管和系泊系统结构可靠性研究
| 论文题名： | 灾害环境下深海立管和系泊系统结构可靠性研究 |
| 关键词： | 深海立管;系泊系统;灾害环境;结构可靠性;极限状态 |
| 摘要： | 南海地区是我国深海油气资源开发的重要海域,同时也是灾害性极端海况的多发区域。本文针对南海深水海域可能出现的灾害性海洋环境,将深海浮式平台系统时域耦合分析技术和结构可靠性技术相结合,研究适用于深水浮式系统的立管和系泊系统结构安全性的评估方法,以保障油气资源开发的安全性。首先,采用先进的深海浮式系统时域耦合分析技术和立管结构有限元动力响应计算方法,获取结构的随机时域动力响应,并采用极值理论,通过对非线性响应结果的统计处理及数值拟合,研究了建立灾害环境下可靠度分析载荷概率模型的方法。其次,分别针对立管和系泊系统的结构形式,分析了其构件的极限状态,并采用FORM/SORM两种不同的可靠度分析方法,对极限状态方程展开求解,并分别根据立管和系泊系统的构件连接形式,分析了其系统可靠度。同时对不确定性因素较多的立管结构,展开变量敏感性分析。本文提出的可靠性方法充分考虑了深海平台系统各组成部分间的耦合效应,可以为处于灾害性海洋环境下深水立管和系泊系统的安全性评估提供有益的参考。 |
| 作者： | 陈昌松 |
| 专业： | 工程力学 |
| 导师： | 唐文勇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
