原文传递
轮毂轴承结构改进设计与疲劳寿命分析
| 论文题名： | 轮毂轴承结构改进设计与疲劳寿命分析 |
| 关键词： | 汽车轮毂轴承;结构设计;轮胎载荷;疲劳寿命;交变应力 |
| 摘要： | 轮毂轴承是汽车非常重要的一个零部件，主要作用是承重和为轮毂转动提供精确引导。轮毂轴承既承受轴向载荷又承受径向载荷，是轴承中技术要求较高的一类。轮毂轴承对于汽车的安全性和舒适性起到举足轻重的作用，其质量的好坏直接影响到整车的性能。因此，对轮毂轴承的分析研究是一个重要的研究方向。 本文介绍了汽车轮毂轴承的发展现状，并对市场上占据较大份额的第三代轮毂轴承进行了分析。通过建立的轮毂轴承力学模型以及对轮胎载荷的分析，找到了外部载荷与汽车轮毂轴承之间的联系，为后文对轮毂轴承的研究找到了突破口。在轮毂轴承单元的研究上，主要从结构和疲劳寿命两个方面入手。在结构方面，在第三代轮毂轴承单元的基础上，提出了一种轮毂轴承结构改进设计的方案，减小轮毂轴承受力不均匀带来的影响。在疲劳寿命方面的研究，主要集中在游隙和交变应力两个方面。传统的游隙研究方法主要是通过检测卸载力的方式，其最大的缺点是计算过程繁琐并且不够直观。利用CAE软件强大的模拟分析功能，探索出了一种研究轮毂轴承游隙的新方法，与之前的方法相比，能使游隙更加直观的表现出来，更有利于轴承技术人员的设计。对交变应力的研究，主要是通过侧向加速度加以体现，通过对侧向加速度进行分析，找出其与交变应力存在的关联。运用轮毂轴承疲劳寿命理论及相关公式，对交变应力与寿命之间的关系进行探究。最后，进行了轮毂轴承耐久性的相关试验及数据分析，对该关系加以验证。 |
| 作者： | 袁腾飞 |
| 专业： | 机械设计及理论 |
| 导师： | 张晋西 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆理工大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
