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原文传递汽车非常规污染物测试技术研究

论文题名：	汽车非常规污染物测试技术研究
关键词：	汽车非常规污染物;测试技术;醇类燃料;标定方法
摘要：	近些年,随着我国经济的快速发展,能源的需求也与日俱增。因此,为我国能源短缺的现状寻找到一个切实可行的解决办法,已经破在眉睫。我国针对醇类燃料已经做过多年研究,很多学者都认为,醇类燃料对于解决我国目前能源短缺的状况具有现实意义。但是,醇类燃料因为其不同于传统石油能源的特性,在排放方面也表现不同。被人们质疑最多的就是甲醛、甲醇等污染物的排放是否比传统化石燃料更多。甲醛、甲醇等污染物确实对人体有危害,特别是甲醛方面,我国已经确立了国家标准,对其在公共场所,以及居室内的限值作出了规定。但是,由于汽车排气温度高,甲醛含量大,所以目前并没有专用的仪器和方法对其进行检测。　　本文依据传统的测量甲醛的方法,针对汽车甲醛测试中实际存在的问题,我们确定了甲醛排放测试仪的结构,并且利用PRO/E对该仪器进行了初步布局。确定好各部分所使用的零件后,进一步确定了仪器的连接方法和具体的工作过程。通过这些工作,成功制作出了甲醛排放测试仪。另外,本文也提出了该仪器的标定方法。但是,由于该仪器仅仅是初步成品,因此还存在着一些不足,所以本文也提出了该仪器所存在的一些问题和改进方法。　　利用该仪器,我们在陕西一些地区对汽车整车甲醛排放量进行了测试。结果表明,93号汽油及甲醇汽油排气中都存在有甲醛,但是甲醇汽油与93号汽油的甲醛排放量相差不大;汽车发动机排放甲醛量与发动机的工作状态相关,使用环境温度对甲醛的排放没有明显影响;不同汽车发动机的排放后处理系统不同,甲醛的排放浓度差异较大。　　另外,我们还利用SIFT-MS对两辆车的排放进行了综合分析,结果表明,汽车使用普通93号汽油、M15、M25、M85甲醇汽油排放气体中都存在未燃烧完全的甲醇,但其总量微小。
作者：	王琪
专业：	载运工具运用工程
导师：	刘生全
授予学位：	硕士
授予学位单位：	长安大学
学位年度：	2012
正文语种：	中文