原文传递
动力定位船舶故障模式和影响分析
| 论文题名： | 动力定位船舶故障模式和影响分析 |
| 关键词： | 动力定位船舶;故障模式;安全管理;FMEA验证 |
| 摘要： | 动力定位(Dynamic Positioning，DP)船舶顾名思义就是使用动力定位系统，借助推力器的推力保持其自身位置（固定的位置或预先确定的航迹）的船舶。目前在海洋钻井船、平台支持船、潜水器支持船、管道和电缆敷设船、科学考察船、深海救生船等方面有广泛的应用。动力定位船舶根据各船级社授予的船舶附加标识等级，目前分为DP1、DP2和DP3三级，DP1要求最低，DP3要求最高。 而作为贯穿DP船舶设计、建造、检验和运营管理的检测工具FMEA(FailureModes and Effects Analysis)，作为DP船舶入级的必须要求。随着船东对DP船舶安全性的重视程度不断提高，人们对于FMEA也提出了更高的要求和挑战。 论文首先主要介绍了FMEA发展历程和船舶FMEA的发展历程，分析了DP船舶FMEA的主要内容，接着分析了论文所研究的M7005船的技术资料，分析了DP相关各系统和冗余情况，然后以DP相关各系统FMEA表为基础，分析了单点故障、最大单点故障以及M7005船在最坏情况下的故障设计意图(WCFDI)，最后根据FMEA验证试验的准备情况，以及海试时的FMEA项目验证试验情况，通过实船验证，完成FMEA报告，M7005船完成交船，从而完成了整个DP船舶的FMEA交互过程。 |
| 作者： | 毛七强 |
| 专业： | 船舶与海洋工程 |
| 导师： | 宋宏;叶瑛;赵西增 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 浙江大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
