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基于A-CBR的高速公路服务区最优规模研究
| 题名： | 基于A-CBR的高速公路服务区最优规模研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 欧志霖； |
| 关键词： | 高速公路；服务区；最优规模；建筑面积；案例推理 |
| 摘要： | 为确定高速公路服务区的最优规模,研究首先分析了确定服务区规模常规方法的局限性,并提出服务区规模确定的改进方法;引入基于案例推理的改进模型(A-CBR),进行服务区的驶入率及每辆车收益预测,建立了确定服务区最优规模的决策技术;最后对服务区的单位面积收益进行估算,确定目标服务区的最优规模。案例分析结果显示,采用此方法估算目标服务区的建筑面积为2 001m2,而此服务区的实际建筑面积为3 263m2,表明实际建筑面积存在空间浪费,建议在服务区规划阶段对建筑面积进行估算。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2016 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 304-308 |
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