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基于成年行人头部保护的汽车发动机罩优化
| 题名： | 基于成年行人头部保护的汽车发动机罩优化 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张良安；乔维高； |
| 关键词： | 行人头部保护；发动机罩；碰撞；正交试验；头部伤害指标 |
| 摘要： | 通过正交试验的方法优化发动机罩结构,以减小成年行人头部在车-行人碰撞中的伤害.基于Hyper Works和LS-DYNA建立了成人头型冲击器与发动机罩的碰撞有限元模型,仿真结果与数值计算结果相符.借助该有限元模型,研究了影响头部伤害的主要因素的联合作用,包括发动机罩的强度、倾斜角度、厚度和刚度,并通过正交试验挑选出了最优水平组合.与初始模型相比,最优水平组合的头部伤害指标(HIC)降低了19.44%.且HIC对发动机罩的强度、倾斜角度、厚度和刚度的灵敏性依次增加.同时,指出在发动机罩倾斜角度为5°附近做细 |
| 期刊名称： | 武汉理工大学学报（交通科学与工程版） |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 151-154 |
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