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基于长期监测的胶州湾地区风特性分析
| 论文题名： | 基于长期监测的胶州湾地区风特性分析 |
| 关键词： | 斜拉桥;风荷载;分布规律;脉动风速;风致位移;应变响应 |
| 摘要： | 在所有自然灾害中，风灾造成的损失最大。根据以往资料显示，全球每年平均生成台风80～100次，其中约有1/10在我国东南沿海登陆，给我国造成了巨大的自然灾害。台风给人民生命财产造成严重损失，其中建筑结构的破坏是重要的方面。随着桥梁向大跨、柔性方向发展，桥梁结构对风荷载的敏感性增强，风荷载通常成为大跨柔性桥梁结构设计的控制荷载。风荷载常造成桥梁结构的耐久性下降，局部构件损伤，甚至发生整体垮塌。 风荷载具有显著地域特征，本文依托胶州湾大桥健康监测系统所采集的大量监测数据，对该地区风场特性进行分析，主要内容如下： (1)基于全年多点监测的风数据，研究了胶州湾风场的总体特征，分析了全年平均风速风向的分布规律;基于三次台风的监测数据，分析了台风的平均特性和风速风向分布特性以及桥址不同位置和不同高度处风速风向的差异； (2)基于三次台风的多点监测数据，研究了胶州湾地区台风的脉动风特性。分别分析了台风的顺风向和横风向的脉动风湍流强度、阵风系数、积分尺度，以及这些脉动风特性与平均风速的关系;探讨了阵风系数与湍流强度的关系;对脉动风速功率谱进行了分析，分别采用多种经验谱进行了拟合分析;将三次台风的脉动特性与香港的“York”台风进行对比分析； (3)以Von Karman谱为目标功率谱，采取谐波叠加法对脉动风速进行了数值模拟;针对斜拉桥结构将模拟风速转化为风荷载，计算分析了斜拉桥的风致位移和应变响应。 |
| 作者： | 李丹 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 孙宗光;郭保林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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