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原文传递滑行艇艇型优化研究

论文题名：	滑行艇艇型优化研究
关键词：	滑行艇艇;结构设计;水动力性能;阻力优化
摘要：	在游艇的设计过程中，对艇型的综合性能指标要求比较严格，一方面要有较好的的舒适性，另一方面，优异的水动力性能也是必须考虑的因素。因此，游艇快速性能的好坏直接决定其设计质量的优劣。作为游艇中速度较快的滑行艇，其快速性能显得更为重要。因此，对滑行艇快速性能的优化也极其重要。因此，开展游艇水动力性能的研究与阻力优化，掌握游艇设计的关键技术，对我国游艇发展具有重要意义。　　本文以某滑行艇为例，基于CFD理论，对其在不同航速下的阻力进行了数值模拟，并对其艇型进行了优化。　　首先，利用AutoCAD、Maxsurf建立实艇三维模型，并用Gambit对其计算域划分网格，然后应用Fluent，选取湍流模型RNG k-ε模型，结合VOF模型求解RANS方程，对不同航速下游艇在静水中的直航运动进行了阻力数值模拟计算。同时，还对滑行艇航行时的周围流场、艇底压力以及尾流情况进行了探讨和分析。　　其次，对影响滑行状态游艇阻力性能的主要因素进行了探讨和分析，即横向斜升角、重心纵向位置。通过罚函数，求解出最优的平均斜升角和重心纵向位置。然后，为了进一步寻优和分析，改变平均斜升角和重心纵向位置，形成多个艇型方案，利用Fluent对滑行艇总阻力进行计算。　　最后，对各个船型方案的阻力变化和艇底压力情况进行了比较和分析，得出了阻力性能优良的艇型，选择阻力性能最优的艇型方案。
作者：	伍忠凯
专业：	船舶与海洋工程
导师：	吴利红;由立波
授予学位：	硕士
授予学位单位：	大连海事大学
学位年度：	2016
正文语种：	中文