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电动汽车充电对配电网影响及充换电站规划优选
| 论文题名： | 电动汽车充电对配电网影响及充换电站规划优选 |
| 关键词： | 电动汽车;配电网;充换电站;规划优选;负荷特性;灰色模型法 |
| 摘要： | 随着全球经济的快速发展和环境的恶化，电动汽车作为一种新型的交通工具受到各国政府的关注和大力支持。以电动汽车为代表的新能源汽车代替传统的汽车成为必然趋势。电动汽车相关行业的快速发展，引起电动汽车的数量急速增长，大量的电动汽车的充换电行为势必对区域配电网造成一定的影响。电动汽车充换电站作为当前电动汽车电能的主要获取途径，是电动汽车快速发展的基础。 论文对国内外目前电动汽车发展的背景做了简单介绍，对电动汽车接入电网的充换电行为进行分析，并以江苏省某市为例，进行负荷预测，在此基础上从电网运行、负荷特性和谐波等角度简单分析电动汽车对电网运行的影响，以某市为例，在调研的基础上考虑电动汽车充换电站的方案优选。 论文的主要工作有以下几个方面: (1)基于灰色模型法和蒙特卡洛法进行负荷预测。通过预测电动汽车的保有量，并分别用灰色模型法和蒙特卡洛法，结合某市的具体情况进行负荷预测，并相互验证预测结果。 (2)基于负荷预测的基础上，从可靠性、电能质量和配电网规划等角度简单分析电动汽车对电网运行的影响，并分析电动汽车接入电网对配电网本身的负荷特性的影响，以配电变压器为例具体分析不同的电动汽车渗透率下的充换电行为对配电网设备的影响。 (3)在之前分析的基础上，展示对某市电动汽车充换电站的调研结果，以某市近年来待建的充换电站为例，用层次分析法从市政因素、交通因素和电网因素三个方面考虑问题并实现电动汽车充换电站方案优选。 |
| 作者： | 高星辰 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 赵彩虹;蔡陈 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京师范大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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