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基于行人交通行为微观仿真的大型主题公园交通衔接优化设计研究
| 论文题名： | 基于行人交通行为微观仿真的大型主题公园交通衔接优化设计研究 |
| 关键词： | 主题公园;交通衔接;行人行为;微观仿真;优化设计 |
| 摘要： | 近年来，主题公园逐渐成为现代旅游资源的重要形式，迪士尼乐园先后进入香港和上海两座城市，北京也计划修建环球影城，大型主题公园开始进入国内市场。由于主题公园的品牌影响力和我国城市人口密集的现状，修建的大型主题公园将存在客流量大、客流集中的问题，主题公园及其配套的交通设施能否安全运营将成为一个迫在眉睫的问题。行人微观仿真从本质上讲是对于方案的一种预评价，将行人仿真技术应用于大型主题公园，可对方案优化设计，弥补设计漏洞消除风险因素，为项目的安全运营提供保障。目前国内行人微观仿真技术在工程中的应用并不广泛，本文针对行人微观仿真技术在大型主题公园客流仿真方面的应用，展开了以下4个方面的研究工作: 1)整理了国内外大型主题公园的平面布置情况，并以出行习惯和交通设施分类布局对大型主题公园交通接驳设施的布置形式进行分类，从出行习惯的差异角度，分为美洲模式和亚欧模式，从交通设施分类布局的角度，分为集中布置、分类布置和分散布置; 2)通过对相关文献和既有客流资料的统计和分析，结合调研数据，确定自动售票机、检票闸机和安检机的通过能力，得到行人行为特征基本参数、行人到达时间分布规律和乘坐地铁方式的比例划分参数，并对行人微观行为进行研究，为仿真建模提供方法和数据; 3)分析了元胞自动机模型、格子气模型、磁力模型和社会力模型，结合大型主题公园的仿真需求，选定与之适合的仿真模型。基于仿真模型和软件特性，选定适合的仿真平台，并对仿真平台的使用方法进行研究，提供仿真建模的途径; 4)结合国内工程实例，对主题公园的客流情况进行仿真模拟，分析平面布局的薄弱环节和交通设施的布置缺陷，提出相应的优化措施，并对优化效果进行仿真模拟检验，为实际工程提供参考。 |
| 作者： | 吴尚泽 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 王斌;贺鹏 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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