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纯电动汽车AMT档位检测系统的设计
| 论文题名： | 纯电动汽车AMT档位检测系统的设计 |
| 关键词： | 纯电动汽车;AMT档位检测系统;模块化设计;电机驱动 |
| 摘要： | 纯电动汽车AMT在自动换档过程中需要检测准确的换档位置，以防止误换档和挂档失败的发生。传统采用的接触式档位传感器，安装不便，并且使用的过程中会磨损;而非接触式霍尔传感器容易受到电机等其它组件很大的电磁干扰，稳定性受到严重的影响。因此，要准确地进行换档，必须准确地检测档位。本课题设计了一种纯电动汽车AMT档位检测系统，以软件检测代替档位传感器等硬件检测。 本论文研究内容主要包括一下几个方面。 (1)分析纯电动汽车AMT和纯电动汽车AMT档位检测系统的技术要求，制定纯电动汽车AMT档位检测系统和系统控制器的总体设计方案。 (2)完成纯电动汽车AMT档位检测系统硬件设计，包括控制器设计和电机驱动系统设计，控制器设计包括主控芯片的选型和各个模块电路的设计，电机驱动系统硬件设计包括电机和电机驱动器的选型。 (3)采用模块化的设计思想完成纯电动汽车AMT档位检测系统的软件设计，包括主程序和升档、降档、急停、复位四个功能模块的设计。 (4)完成纯电动汽车AMT档位检测系统的调试。对系统进行软硬件综合调试，以检测系统的稳定性和可靠性。经过实验室调试和现场调试，系统各项功能均满足设计期望。 |
| 作者： | 龚国华 |
| 专业： | 机械制造及其自动化 |
| 导师： | 郑红梅 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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