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并联行星轮系双离合自动变速器换挡规律研究
| 论文题名： | 并联行星轮系双离合自动变速器换挡规律研究 |
| 关键词： | 双离合自动变速器;换挡规律;路况识别;控制策略 |
| 摘要： | 随着科学技术与社会经济的不断发展，汽车已经成为了人们生活中不可或缺的一部分。与此同时，人们对于汽车自动变速性能的要求也越来越高。双离合自动变速器(DCT)代表了当今最先进的变速器技术之一，符合未来变速器的发展趋势，符合国家对乘用车环保、节能、低碳排放的法规要求，十分适合我国当前的国情，因此具有广阔的发展空间和发展前景。 换挡规律和控制策略是双离合自动变速器的关键技术，是汽车进行换挡的依据，并且与汽车的动力性和燃油经济性都有着密切的联系。本文基于中央高校基本科研业务专项资金资助的汽车自动变速传动技术研究与产品系统设计开发的研发项目，本文主要进行了如下几个方面的研究工作: (1)简述自动变速器的种类及工作原理，总结了国内外关于DCT的研究现状，并明确了本文所需要的研究内容; (2)简述并联行星轮系DCT的结构及工作原理，且分别介绍了其电液伺服系统和TCU的工作原理; (3)通过理论计算和分析，得出了基本换挡规律，并以此为基础得出了兼顾动力性和经济性的综合性换挡规律。利用Matlab/Simulink/Stateflow建立了目标车型的整车模型，验证了基本换挡规律和综合性换挡规律的准确性; (4)基于模糊控制理论，提出了基于道路路况的识别方法，并通过建立的模型验证了其可行性; (5)通过搭建试验台架，来验证制定的换挡规律准确性和可靠性。 |
| 作者： | 陶城 |
| 专业： | 机械制造及其自动化 |
| 导师： | 李旗号 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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