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基于反喷约束的车载油气回收系统设计及CFD分析
| 论文题名： | 基于反喷约束的车载油气回收系统设计及CFD分析 |
| 关键词： | 车载油气回收;反喷约束;油箱内部压力;注油管;参数设计 |
| 摘要： | 燃油系统是车辆的重要组成部分，具有接受、存储燃料并供给发动机，将未燃烧的燃料回收至油箱，同时控制燃油蒸汽排放的作用。其结构和性能直接影响车辆的安全性和排放水平，不合理的设汁可能出现燃油反喷等风险，具有十分重要的研究价值和意义。 首先，建立ORVR系统加油过程的数学模型，从影响燃油反喷的重要因素—油箱内部压力出发，确定6个系统关键结构参数，并通过计算得到油箱内部压力的变化规律和极埴。 其次，针对数学推导中的实例结合关键参数建立某车加油系统三维模型，对其进行网格划分，给定边界条件和控制参数，利用ANSYS FLUENT软件进行仿真模拟，将结果与数学计算进行对比，验证了CFD方法的可行性。 再次，运用CFD仿真手段并结合数学计算结果，对ORVR系统注油管的内径、通气孔直径、注油管水平夹角与弯曲弧度、加油枪喷油速率、注油管垂直高度等6个参数的设计范围进行讨论，确定了在不反喷、燃油自行液封要求下的注油管参数取值范围。 最后，将本文研究的结果和其中存在的不足之处进行了总结，并对今后在这方面的研究提出了展望。 |
| 作者： | 李强 |
| 专业： | 机械设计及理论 |
| 导师： | 刘凯;庞辉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西安理工大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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