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纯电动扒渣车的总体设计与能量回收系统研究
| 论文题名： | 纯电动扒渣车的总体设计与能量回收系统研究 |
| 关键词： | 纯电动扒渣车;结构设计;参数匹配;建模仿真 |
| 摘要： | 随着能源与污染的问题日益严重，人们对能源环保也越来越看重。扒渣车作为在企业厂房内部工作的一种工程机械，以传统的内燃机为整车提供驱动力，不仅对空气造成污染，更是直接对工作人员的健康造成威胁。纯电动扒渣车不仅能改善能源污染的问题，以其充电的便利性，更解决了纯电动汽车续驶里程的问题，在钢铁冶炼行业具有很大的潜力，有非常强的研究意义。 本文首先针对扒渣车的用途与工作环境，结合纯电动汽车的结构特点，对纯电动扒渣车的行走系统以及工作系统进行了结构设计，并以此结构为研究对象，对动力电池、电机、执行液压缸、液压马达、液压泵进行了选型与参数匹配。 然后，在AMESim环境下建立纯电动扒渣车整车的仿真模型。该仿真模型包括结构系统中所包含的核心部件、动力系统控制方法、能量回收系统、整车控制策略，并封装于超级模块中。将已经匹配好的参数代入整车仿真模型中，根据自拟的工况进行性能仿真分析。 最后利用AMESim与Matlab/Simulink联合仿真，采用Isight中的遗传算法对纯电动扒渣车动臂势能回收系统的参数进行了优化。分析结果表明，在不影响系统的稳定性以及驾驶员舒适度的情况下，优化后系统回收的动臂势能提高了10.6％，优化后的参数更适合能量回收系统的核心部件。 |
| 作者： | 周呈 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 尹安东 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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