详情

当前位置：首页> 交通中文期刊数据库 >详情

原文传递基于两种电机模型的路段组合优化

题名：	基于两种电机模型的路段组合优化
正文语种：	中文
作者：	李召华；滕保华；李靖
关键词：	汽车；电动汽车；再生制动；电机模型；路段组合；滚动阻力系数；附着系数
摘要：	通过多项式拟合和分段拟合建立了基于电机转矩与转速变化关系的两种电机模型，在此基础上，求解了电动汽车再生制动系统的动力学微分方程，并仿真计算了多路段组合情况下滚动阻力系数和附着系数对再生制动系统性能的影响。结果表明，存在一个最优路段组合使电动汽车制动系统制动时间最长、回收能量最多、速度减小最多。
期刊名称：	公路与汽运
出版年：	2011
期：	04
页码：	4-7

相关文献

检索历史

应用推荐