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元认知干预技术对驾驶员路怒行为的干预效果研究
| 论文题名： | 元认知干预技术对驾驶员路怒行为的干预效果研究 |
| 关键词： | 驾驶员;路怒行为;元认知干预;条件性情绪反应 |
| 摘要： | 目的: 本研究总结了国内外路怒行为的相关研究，以8名具有路怒行为的被试为研究对象，通过小样本多基线的研究方法验证元认知干预技术对路怒行为干预的有效性，并且深入探讨了驾驶员路怒行为产生的心理机制，干预过程中的关键性因素以及路怒行为改变后防复发的措施，可为解决这一问题提供心理干预方面的临床实践经验。 方法: 研究以8名具有路怒行为表现的驾驶员为被试，采用元认知干预技术，运用比较同一被试不同问题的小样本多基线研究方法，通过对比被试干预前后的驾驶愤怒量表(DAS)和汉密尔顿焦虑量表(HAMA)的测量结果。同时，以被试发生典型性路怒行为的次数以及在驾驶过程中被试主观愤怒值作为小样本多基线研究方法为指标，观察记录其变化，以此来证明运用元认知干预技术对路怒行为干预的有效性。 结果: 在正式干预结束后，8名被试的汉密尔顿焦虑量表(HAMA)总分均低于入组标准以下，总分减分率均显示有效。驾驶愤怒量表(DAS)的分数明显下降，而且多基线图的变化则显示被试每天在不同情境下的驾驶主观愤怒体验值以及典型性路怒行为的发生次数也明显下降。在回访过程中，被试基本没有复发现象。 结论: 路怒行为的关键是驾驶员在驾驶过程中，遇到特定场景自动产生消极情绪，而驾驶员意识不到这种消极情绪，或者意识到了却控制不了。在这种愤怒，焦虑的消极情绪的推动下，驾驶员则会产生路怒行为，甚至进一步对自己的行为做出负性评价，加重消极情绪的体验强度，恶性循环。通过暗示学习和情感组织者技术建立积极的条件性情绪反应可以解决这一问题，元认知干预技术路怒行为的干预是有效的且不易复发的。 |
| 作者： | 魏子凌 |
| 专业： | 应用心理学 |
| 导师： | 金洪源 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 辽宁师范大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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