原文传递
云南铁路10kV电力贯通线综合防雷措施研究
| 论文题名： | 云南铁路10kV电力贯通线综合防雷措施研究 |
| 关键词： | 铁路电力贯通线;供电系统;防雷技术;优化设计 |
| 摘要： | 10kV铁路电力贯通线主要负责为站场及信号系统供电，提高电力贯通线抗雷击能力，减少雷击过电压对电气设备的损伤，对于保证列车及铁路系统的安全运营有着重要的意义。昆明铁路局管内干线铁路主要分布在云贵高原，电力贯通线供电系统主要采用架空线方式。由于铁路沿线为典型多雷区，雷击造成的电力贯通线断线以及绝缘子炸裂的故障较为频繁，对列车安全及铁路运输可靠性造成了严重干扰。为了提高云南铁路电力贯通线防雷能力，有必要通过优化设计方案，引进新技术和新装置来降低雷击对电力贯通线正常运行的干扰和设备安全的影响。 本文首先阐述了云南境内典型10kV电力供电系统技术方案，包括基本电气结构、设计方案、防雷措施与主要技术要求等，选择典型区段给出了实际案例分析，突出了高原地区电力贯通线设置的特殊性和实际运行的技术参数。 分析了电力贯通线的运行特性，研究了不同雷击过电压对电力贯通线的影响，计算了感应雷击过电压大小，分析了主要不同类型过电压的工作原理和计算方法，为电力贯通线系统避雷装置的选型和设置提供了依据。 其次，结合云南境内铁路电力系统的实际运行状况，提出了电力贯通线雷电安全评估方法，采用了一种具有新型避雷器的综合防雷技术方案，并对避雷器的相关参数进行了描述，试验验证了其避雷效果。 最后，通过调研和分析云南境内铁路电力贯通线典型雷击事故，结合综合防雷整治方案，选择典型区段进行了现场改造，评估了实际防雷效果，验证了上述措施的有效性。相关研究成果对优化昆明铁路局管内电力贯通线防雷方案设计和实际应用具有指导意义。 |
| 作者： | 张云峰 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 倪文波;刘云 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
