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考虑服务水平的铁路客运组通道参数研究
| 论文题名： | 考虑服务水平的铁路客运组通道参数研究 |
| 关键词： | 铁路客运通道;参数设置;通行能力;服务质量 |
| 摘要： | 伴随着人民生活水平的改善及百姓素质的提升，对于现阶段的铁路客运通道相关的设施及安全舒适性，提出了更高的要求。对于铁路客运通道来说，旅客不仅仅是进与出这简单的机械活动，而是在满足上述需求的时候，更好的去满足旅客身体及心理上的需求，对于铁路客运通道如何提供高质量服务提出了很高的要求。 与此同时，人们对于铁路运输的相关服务水平的要求也进一步的增强。所以，如何科学、合理、高效的规划与设置一种基于高质量服务水平的铁路客运组通道显得非常重要。而现阶段，我国的铁路服务发展模式正在处于一种由落后的传统模式转型向西方发达国家学习的一种前瞻性服务模式。对于相关理论的研究已经到了必须大范围开展的阶段。本文首先对我国的铁路客运通道的结构进行分析，率先研究了对进站口服务水平的影响因子，对进站口的服务水平进行细致分析，对造成进站旅客的延误原因进行分析，对进站口的具体数量设置情况进行说明。本文的第三章就我国三家客流量较大的车站的楼梯及自动扶梯设置情况进行分析:章节首先就楼梯及自动扶梯的相关客流特性做了调查分析，对影响楼梯与自动扶梯相关服务水平的因素做了阐述，指出了造成客流延误的原因;然后参照国外楼梯及自动扶梯的服务等级划分标准，为我国的楼梯及自动扶梯的服务等级进行合理划分，就设置情况进行说明。本文的第四章对铁路客运火车站的检票口的设置情况进行阐述说明:首先对相关检票口的客流特性进行分析，对其应具备的服务水平进行阐述，然后指出造成客流延误的主要原因，最后对检票口的数量进行了对应性的分析计算。本文的第五章对铁路客运火车站的站台设置情况进行分析:章节首先就站台的分类进行阐述，指出站台可以分为基础站台及侧式站台两类:然后对影响站台的相关服务水平的因素做了阐述，指出了造成客流服务水平低下的原因;最后对站台应设置宽度进行了对应性的分析计算。 本文所选取的铁路客运通道的关键节点如下:进站口、楼梯及自动扶梯、检票口及站台。本文对每个关键节点影响服务水平低下的因素进行分析，对相应的关键点具体设置进行了阐述说明，本文的研究具有一定的理论研究价值与实际工程应用价值。 |
| 作者： | 王丰 |
| 专业： | 项目管理 |
| 导师： | 唐春勇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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