原文传递
基于资源可用度的编组站配流模型
| 题名： | 基于资源可用度的编组站配流模型 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 薛锋；赵蕾；杨丽蓉； |
| 关键词： | 铁路运输；编组站；阶段计划；配流；资源可用度 |
| 摘要： | 配流方案是阶段计划的关键内容,在作业中将任务交由可用度较高的资源执行,能够在较大程度上提高计划的兑现率.考虑编组站实体资源的空闲度与可信度,给出了资源可用度的计算方法.在此基础上,综合考虑成功配流的自编始发列车数量、车辆在站停留时间、编组站整体资源的可用度,建立了基于资源可用度的编组站配流模型,并通过分层优化方法降低求解难度.算例结果表明:考虑资源可用度的编组站配流模型,其解编系统的资源可用度增幅均在5%以上;编组系统资源可用度的改善更加明显,在时间段3~8增幅约为18.9%. |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2018 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 170-177 |
检索历史
应用推荐
