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重庆路快速路工程交通噪声影响评价与污染防治措施研究
| 论文题名： | 重庆路快速路工程交通噪声影响评价与污染防治措施研究 |
| 关键词： | 交通噪声;环境质量评价;污染防治 |
| 摘要： | 随着城市规模的扩张，汽车保有量的增加，城市交通日益拥堵，城市快速路（高架路）作为一种疏导交通、增加城市运力的有效方式，越来越多的被采用。道路形式的变化，使得交通噪声对周围环境的影响也随之改变。 本论文依据《重庆路快速路工程可行性研究报告》、《环境影响评价技术导则声环境》(HJ2.4-2009)、《声环境质量标准》(GB3096-2008)等相关的技术资料、声环境影响评价资料，对重庆路沿线的敏感点进行声环境质量现状监测，重庆路快速路工程建成通车后的环境影响进行了预测，掌握了交通噪声的影响范围和影响程度，并针对性的提出了交通噪声防治措施。结果如下: (1)声环境质量现状评价 重庆路在南京路到金水路路段，沿路主要是汽车4S店等商铺，居民楼与道路距离远，因过往大型车辆多，该路段交通噪声值较高。共设11个监测点位，监测结果显示，昼间超标5dB以上的有2个，夜间超标5dB以上的有7个，超标值较大，超标情况严重;重庆路在金水路到青岛钢厂路段，位于机场附近，交通量大，大型车较多，路况差，该路段交通噪声值较高。共设8个监测点位，监测结果显示，现状值昼间超标5dB以上的有2个，夜间超标5dB以上的有4个，超标值较大;重庆路在青岛钢厂到流亭立交路段道路附近没有敏感点，主要监测交通噪声。该路段为交通枢纽，交通量大。监测结果显示，昼间现状超标值均不超过5dB，夜间有2个点位超过5dB。 (2)噪声影响预测 重庆路快速路工程为高架道路与地面道路相结合的城市道路，交通噪声对离地不同高度的影响程度不同，大部分敏感点营运各期昼夜交通噪声贡献值可满足相应声功能区标准要求，敏感点噪声超标现象主要集中在夜间。 (3)交通噪声污染防治措施 结合重庆路快速路工程道路的实际情况，选择在部分路段加声屏障的方式来降低交通噪声对周围环境的影响。加声屏障后，部分敏感点可满足相应声功能区标准要求;部分敏感点夜间交通噪声贡献值超标现象依然存在。 |
| 作者： | 孙德恒 |
| 专业： | 环境工程 |
| 导师： | 孙英杰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 青岛理工大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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