原文传递
沥青混凝土桥面铺装层静、动力学分析的等效比较
| 题名： | 沥青混凝土桥面铺装层静、动力学分析的等效比较 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王少华 |
| 关键词： | 应力应变时效性；动力效应系数；动力学分析；桥面铺装层 |
| 摘要： | 桥面铺装层早期病害是一种随时间不断累积的疲劳性破坏，应力、应变的持续时间是一个不容忽视的重要影响因素。由于传统的桥面铺装层设计都是参考路面设计方法，采用静力学分析指标，忽视了应力、应变持续时间这一重要因素，不能客观反映出桥面铺装层在移动车辆荷载作用下的受力状态，为铺装层的早期病害埋下了隐患。笔者通过引入单次动态加载来模拟静态加载，解决了移动加载和静态加载分析中无法对应力、应变进行等效比较的 难题。并且，在充分考虑应力、应变持续时间的基础上提出了动力效应系数DEI的概念。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2011 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 162-166 |
检索历史
应用推荐
